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이연 연소(HCCI) – 가솔린과 디젤의 장점을 결합한 차세대 엔진 기술 이연 연소(HCCI)란? – 가솔린과 디젤의 만남이연 연소(HCCI, Homogeneous Charge Compression Ignition)는 가솔린 엔진과 디젤 엔진의 장점을 결합한 새로운 연소 방식이다. 일반적인 가솔린 엔진은 점화 플러그를 이용해 연료를 점화하고, 디젤 엔진은 높은 압축비로 연료를 스스로 착화시킨다. 하지만 HCCI 엔진은 가솔린을 사용하는데도 불구하고 점화 플러그 없이 디젤 엔진처럼 압축 착화하는 방식을 채택했다.이 기술의 핵심은 균일한 혼합기(연료 + 공기)를 실린더에 분사한 후, 압축을 통해 스스로 연소가 일어나도록 유도하는 것이다. 이를 통해 가솔린 엔진의 높은 효율성과 디젤 엔진의 연료 절약 효과를 동시에 얻을 수 있다.   HCCI 엔진의 장점 – 연비와 친환경성의 혁신.. 2025. 3. 28.
자동차 열전 발전 기술 – 폐열을 전기로 변환하는 혁신 기술 자동차 산업은 연비 개선과 탄소 배출 저감을 위해 끊임없이 혁신을 거듭하고 있다. 특히, 내연기관과 전기차 모두에서 에너지 효율을 극대화하는 기술이 중요한데, 그중 하나가 바로 **열전 발전 기술(Thermoelectric Generation, TEG)**이다.이 기술은 자동차에서 발생하는 폐열을 전기로 변환해 연료 소모를 줄이고, 배터리 효율을 높이는 데 기여한다. 현재 BMW, 포르쉐, 토요타 등 여러 글로벌 자동차 브랜드에서 연구하고 있으며, 향후 자동차 산업에 필수적인 기술로 자리 잡을 것으로 보인다.1. 자동차에서 열전 발전 기술이 필요한 이유자동차 엔진이나 전기차 배터리는 작동 중 많은 열을 발생시킨다.하지만 대부분의 열은 공기 중으로 사라져 낭비되며, 이를 활용하지 못하면 에너지 효율성이 낮.. 2025. 3. 28.
수증기 분사 엔진(Water Injection Engine) – 연소 온도를 낮춰 성능을 높이는 기술 내연기관 엔진의 성능을 극대화하는 방법에는 여러 가지가 있다.연료 분사 기술을 개선하거나, 터보차저를 장착하거나, 연소 방식 자체를 변경하는 것도 한 가지 방법이다.그러나 이런 방식들은 대부분 연료 효율과 배기가스 문제를 해결하는 데 한계를 가지고 있다.이런 한계를 극복하기 위해 등장한 기술이 수증기 분사(Water Injection) 시스템이다.이 기술은 연소실 내부에 미세한 수분을 분사하여 연소 온도를 낮추고, 엔진 출력을 높이며, 연료 효율을 개선하는 혁신적인 방식이다.과연 수증기 분사 엔진은 기존 엔진과 어떤 차이점이 있으며,연비와 성능을 동시에 향상시킬 수 있을까?그리고 현재 어떤 자동차 제조사들이 이 기술을 적용하고 있을까?이제부터 차근차근 살펴보자.  내연기관 엔진의 연소 온도 문제연료가 연.. 2025. 3. 27.
액티브 실린더 매니지먼트(Active Cylinder Management) – 연비를 높이는 실린더 비활성화 기술 고성능과 연비 절약은 항상 상반되는 개념이었다.출력을 높이려면 더 많은 연료를 소비해야 했고, 연료 소비를 줄이면 성능이 저하되기 마련이었다.그러나 기술의 발전은 이 두 가지 요소를 절충할 수 있는 방안을 찾아냈다.그중 하나가 바로 액티브 실린더 매니지먼트(Active Cylinder Management, ACM),즉 **실린더 비활성화 기술(Displacement on Demand, DoD)**이다.이 기술은 엔진의 필요 출력이 낮을 때 일부 실린더를 비활성화하여 연료 소비를 줄이고,필요할 때 다시 활성화하여 즉각적인 출력을 제공하는 방식으로 작동한다.어떤 원리로 실린더가 비활성화되며,과연 이 기술이 연비 절감에 실질적인 효과를 가져올 수 있을까?그리고 현재 어떤 자동차 제조사들이 이 기술을 적용하고 .. 2025. 3. 26.
터뷸런트 제트 이그니션(TJI) – 초고효율 연소 기술의 혁신 자동차 엔진의 핵심은 연소 기술이다.연료를 얼마나 효율적으로 태우느냐에 따라 출력, 연비, 배기가스 배출량이 결정되기 때문이다.현재 대부분의 내연기관 엔진은 **점화 플러그(Spark Plug)**를 이용한 단순한 연소 방식(전통적인 점화 방식)을 사용하고 있다.하지만 이 방식은 연소 속도가 제한적이고, 공기·연료 혼합이 완벽하지 않으며, 연소 효율이 100%에 도달하기 어렵다.이러한 한계를 극복하기 위해 등장한 기술이 바로 **터뷸런트 제트 이그니션(Turbulent Jet Ignition, TJI)**이다.포뮬러 1(F1) 엔진을 비롯한 최신 고성능 엔진에서 채택 중인 이 기술은 연소 효율을 획기적으로 향상시키면서동시에 연료 소비와 배출가스를 줄이는 혁신적인 연소 기술로 평가받고 있다.과연 TJI는 .. 2025. 3. 25.
솔리드 스테이트 배터리(Solid-State Battery) – 차세대 전기차 배터리 기술 전기차 산업이 급격히 성장하면서 배터리 기술의 발전이 필수적으로 요구되고 있다.현재 대부분의 전기차는 **리튬이온 배터리(Lithium-Ion Battery)**를 사용하고 있지만,이 배터리는 충전 속도, 에너지 밀도, 안전성 등의 측면에서 한계를 가지고 있다.이러한 한계를 극복하기 위해 등장한 기술이 바로 **솔리드 스테이트 배터리(Solid-State Battery, SSB)**이다.고체 전해질을 사용하여 기존 리튬이온 배터리보다 더 높은 성능과 안정성을 제공하는 이 기술은향후 전기차 시장을 완전히 뒤바꿀 가능성이 크다.그렇다면 솔리드 스테이트 배터리는 기존 배터리와 어떤 차이점이 있으며,어떤 장점과 단점이 있을까? 그리고 이 기술이 실제로 상용화될 가능성은 얼마나 될까?이제부터 차근차근 살펴보자.기.. 2025. 3. 24.

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